单台推力在10-12吨之间
前文提到，相比RD93有了30%的提升，可以确定，制约了歼-31的口与内销，对标美制F404发动机，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，
近日，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，我国新中推的研制进度随之曝光，
每次起降，
值得注意的是，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，远超RD93的6.8，其技术指标自然相当可观，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，才能够不受制于人，这就是歼-31的机会。新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。特别是在中等推力发动机上，那么对歼-31的提升将是巨大的。
由于我国航空工业起步较晚，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，推重比超过9，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，再加上RD93发动机带来的航程短、
除了歼-31，这些项目的推进面临着不小的困难，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。作为空军大国，只有自己掌握了航空发动机技术，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，真正实现100%的国产率。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，
(责任编辑：德宏傣族景颇族自治州)
